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7种错误的维修保养,不仅费时费力还损坏汽车

发布时间:2018-04-10 点击量:595

1.新蓄电池不充电

缩短寿命蓄电池的充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,?#19981;?#32553;短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

2.圆圈方式打蜡

效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上后?#22351;潰?#36825;样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

3.冷却水温度太低

磨损发动机夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。

汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使?#21152;?#29123;烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功?#24335;?#20302;。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度?#20445;?#21457;动机磨损增加60%~80%,功?#24335;?#20302;25%,油耗增多8%~10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。

4.?#30340;?#35774;备随意加

影响行车安全私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主?#32422;?#21160;手在?#30340;?#21152;装各种设备,这种改装,如果处理不妥?#20445;?#23545;汽车性能?#23433;?#32437;的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。

5.机油太多

出故?#31995;?#21457;动机油底壳中的机油不足?#20445;?#36724;承与轴颈等摩擦会因机油的?#21487;?#20108;润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事?#30465;?#20294;是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。


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